隨著中國城市化進程快速推進，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，居民以車代步機動化出行逐漸成為主要的交通方式，隨之而來的繁重城市交通壓力則日益凸顯；中國城市功能分區(qū)日漸分明：工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)內(nèi)工作單位相對集中，居住地則分布在主城區(qū)。于是，有限的城市主、次干道便出現(xiàn)了明顯的早晨大量機動車出城，晚上大量機動車進城的雙向間歇式的交通高峰現(xiàn)象；城市路網(wǎng)難以承受這種爆發(fā)式的交通狂流，因此城市這種潮汐交通擁堵在各個城市頻繁出現(xiàn)，成為當前城市交通治理的當務之急。

潮汐車道是根據(jù)早晚交通高峰的實際情況，在有條件的城市快速路和主干道重新分劃車道，通過交通信號燈指示車道方向變化，控制主干道行車秩序。潮汐車道對提高交通道路的主要流向通行能力具有重要作用，因此是緩解當前城市道路資源緊張，減少交通擁堵現(xiàn)象**有效的措施，用較低資金的投入，充分挖掘和利用城市即有道路的通行潛能。

　　傳統(tǒng)的道路規(guī)劃，為*上下行車流的交通安全，道路中間設置中間隔離帶或固定水馬來劃分上下行車道，這對潮汐車道的設置形成了挑戰(zhàn)。河北前進機械廠（中國人民解放軍第三三零二工廠）順勢而動，應時而發(fā)，把脈我國城市交通沉疴，依托雄厚的科研實力，自2012年開始研制潮汐車道智能變位系統(tǒng)?？蒲腥藛T迎難而上，采取逆向思維，把固定護欄作為研究對象，變被動為主動，將固定護欄設計為可移動結(jié)構(gòu)，通過工程建模和數(shù)字仿真，成功研究出適合中國當前城市路網(wǎng)特點的智能變位系統(tǒng)，為城市潮汐車道設置開辟了新的模式。

　　潮汐車道智能變位系統(tǒng)以中型客車作為移動平臺，集成機械、電子、光學、流體控制與車輛技術(shù)于一體。通過對車體創(chuàng)新設計，加裝“S”型水馬變位驅(qū)動軌道和輔助驅(qū)動系統(tǒng)，達到隔離護欄一次移位一幅車道的自動化操作，在不封閉道路通行的前提下，潮汐車道智能變位系統(tǒng)在30分鐘內(nèi)將潮汐車道轉(zhuǎn)換完畢，可以迅速提高擁堵路段的通行能力，*大限度地節(jié)約交通管理成本。

　　潮汐車道智能變位系統(tǒng)操控臺布置在車駕駛儀表盤右側(cè)，包括液壓取力系統(tǒng)離合開關(guān)、水馬變位驅(qū)動軌道展開和撤收開關(guān)以及維護保養(yǎng)手動與自動轉(zhuǎn)換開關(guān)等，此外，警示設備操作手柄和視頻監(jiān)視界面等設備也固定在儀表盤附近，各項操作動作簡捷、方便。潮汐車道智能變位系統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)是整套設備的核心控制單元，不僅變位驅(qū)動軌道的空間定位參數(shù)固化在CPU模塊內(nèi)，也是操控臺和執(zhí)行單元的交互橋梁，潮汐車道智能變位系統(tǒng)液壓伺服驅(qū)動單元是智能變位系統(tǒng)的執(zhí)行末端，用于確定“S”型變位驅(qū)動軌道的空間定位，是*變位隔離護欄組合體順利實現(xiàn)位置平移的核心裝置。道路隔離護欄組合體是由隔離護欄單元首尾鉸接而成，應變位作業(yè)需要而設計成特殊截面形狀，它由專門研制的高分子復合材料一次成型，具有抗撞擊、抗老化、耐腐蝕、耐高低溫等特點，同時這種復合材料具有良好的穩(wěn)定性和環(huán)保特性。

　　潮汐車道智能變位系統(tǒng)凝聚著工廠科研人員的智慧和廣大職工的汗水，工廠已經(jīng)獲得公路隔離護欄變位設施和道路隔離護欄*專利授權(quán)。該產(chǎn)品通過了河北省科技成果鑒定，填補了國內(nèi)空白。該系統(tǒng)一經(jīng)安裝使用，便受到了城市交通參與者高度稱贊和普遍認可、引起各家媒體爭相報道。

　　注：潮汐車道智能變位系統(tǒng)也稱公路隔離護欄變位設施

成功案例

2013年9月石家莊市和平路潮汐車道啟用

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2015年北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊潮汐車道啟用

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2016年10月深圳市布吉路潮汐車道正式投入使用

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